NIO ES9

Выразительная передняя часть

Фирменная акулья морда поднята до высоты 1 м. Сквозная хромированная полоса X-Bar проходит по всей ширине передка, создавая выраженный горизонтальный акцент

Высокая и мощная боковая линия

Линия плеч высотой 1,28 м идёт почти горизонтально вдоль всего кузова. Хромированный молдинг длиной 2,68 м объединяет боковую поверхность от передней до задней стойки

Double-Dash: фары с кристаллической оптикой

826 граней с прозрачностью 91% обеспечивают высокий световой поток и равномерное рассеивание света. Автомобиль хорошо виден на дороге — характерный блик оптики работает как визуальный идентификатор в потоке

Боковой световой элемент

Вертикальный световой блок с объёмной металлической поверхностью. Секции зажигаются поэтапно. При включении ассистента вождения цвет меняется на синий

Технологичный дизайн с отсылкой к китайской культуре

Изысканная, технологичная и тёплая атмосфера

Отделка салона выполнена сложной строчкой из 200 000 стежков, создающей рельефный узор «Горные вершины». Решётка динамиков с рисунком «Ветер и вода» добавляет в интерьер аккуратный, спокойный акцент

Изысканная атмосфера, одновременно технологичная и тёплая.
48‑дюймовая 5K цифровая «линия горизонта» создаёт превосходную игру света и тени, а шесть слоёв динамической атмосферной подсветки по всему салону формируют гармоничное переплетение света и тени. Атмосферная подсветка «мерцающая вода» дополнительно усиливает эффект погружения в аудиовизуальное впечатление внутри салона.

Кресла бизнес‑класса

Матричные лампы для чтения автоматически подстраиваются под положение столика и кресла, переключая освещение между передней и задней зоной, чтобы дать мягкий свет именно там, где он нужен

Сиденья построены на фирменной платформе с 17 слоями материалов. Инновационная опора в районе крестца разгружает спину и даёт устойчивую, комфортную посадку в долгой поездке

Двойные кресла с функцией нулевой гравитации

Комфортная посадка в автомобиль

Одним нажатием кресло раскладывается в положение «невесомости». Четырёхнаправленный подголовник подстраивается под голову и шею, а правильно подобранный угол наклона равномерно распределяет вес тела и снижает нагрузку

Когда вы подходите к ES9, умные двери с электроприводом открываются автоматически, а широкие S‑образные выдвижные подножки обеспечивают удобную опору. За широкий поручень на центральной стойке удобно взяться рукой

Интеллектуальное затемнение окон

Стёкла с LC‑слоем умеют быстро менять прозрачность и работать как «шторки» в стекле. Отклик — до 17 мс, поэтому можно почти мгновенно затемнить салон и сделать его более приватным

Режим полной приватности

Режим приватности одним нажатием изолирует салон от внешних факторов: отключаются все камеры автомобиля, микрофоны и системы записи, создавая тихое закрытое пространство

Интеллектуальное направленное охлаждение

Угол потока воздуха меняется в зависимости от положения сидений. Камера определяет, куда попадает солнечный свет, и система автоматически разворачивает поток воздуха в нужную зону без ручных настроек

Холодильник с электроприводом

Компрессорный холодильник автомобильного класса с диапазоном температур −2…+55°C. Шесть режимов работы, открытие одной кнопкой

Пятизонный климат‑контроль

Лопасти дефлекторов с плавной регулировкой на 360° имитируют мягкий естественный поток воздуха. В первом и втором ряду  электроприводные воздуховоды, а система кондиционирования с пятью независимыми зонами подстраивается под индивидуальные настройки обогрева и охлаждения

Достаточно места

Крупный кузов, большой запас пространства по длине, высокие потолки и широкие кресла дают возможность ехать свободно и расслабленно каждому пассажиру

Просторный второй ряд

Максимальное расстояние для ног во втором ряду составляет 1,5 м, а запас для коленей — более полуметра. Ноги можно полностью вытянуть и как следует расслабиться, получая по‑настоящему просторный и комфортный посадочный ряд

Панорамный обзор

Высота салона — 1,37 м, а продольная панорамная крыша длиной 2 м даёт широкий обзор и много естественного света. За счёт этого салон воспринимается особенно объёмным и воздушным

Бас-массив Tianqin Thunder

10‑компонентная бас‑система Tianqin Thunder Bass System работает синхронно с точностью до микросекунд, обеспечивая мгновенный отклик и контроль, сравнимый с работой дирижёра топ‑уровня

Алмазное звучание Lyre Diamond Tweeter

ВЧ‑динамик Lyra Diamond Tweeter выполнен из 100% алмаза весом 1,3 карата и воспроизводит частоты до 56 кГц, подчёркивая мельчайшие детали и создавая по‑настоящему живое, объёмное звучание

Dolby по всему салону

Весь салон поддерживает Dolby Vision, Dolby Atmos и Dolby Dynamic Video Enhancement: три «долби‑сертифицированных» зоны и три AMOLED‑экрана с Dolby Vision превращают поездку в киносеанс с насыщенной картинкой и объёмным звуком

Два 16‑дюймовых экрана NIO Link

Две 16‑дюймовые фирменные панели NIO Link с двухслойной AMOLED‑матрицей и 3K‑разрешением, в сочетании с независимыми динамиками в подголовниках, создают для каждого пассажира свой персональный экран и свой звук — можно смотреть разный контент, не мешая друг другу

Уверенный автопилот

Продвинутый ассистент парковки

Система NWM Point‑to‑Point Global Navigation Assist ведёт автомобиль по городским улицам, в промзонах и на парковках, на трассах и скоростных магистралях, а также при заезде на зарядку и батарейный своп. Она точно выбирает полосу и маршрут, уверенно «играет» с потоком, плавно управляет машиной и делает поведение максимально похожим на аккуратного человека‑водителя, совмещая безопасность и скорость поездки

Интеллектуальный парковочный ассистент NWM поддерживает все типичные сценарии — от тесных дворов и подземных паркингов до зарядных хабов. Автомобиль сам строит траекторию в реальном времени, аккуратно заезжает даже в сложное место и столь же плавно выезжает

Интеллектуальная информационная поддержка

Интеллектуальная информационная поддержка
Крупный проекционный экран на лобовом стекле в реальном времени выводит крены и наклоны кузова, высоту дорожного просвета, давление в шинах, а также предупреждает о риске опрокидывания, перегрева или заноса. Одновременно HUD показывает данные об окружающей среде — высоту над уровнем моря, погоду и другие параметры, чтобы водитель видел полную картину, не отвлекаясь от дороги, и чувствовал себя увереннее в любых условиях

Функция обратного маршрута

Во время выездов на природу, когда нет связи и навигации, функция записи трека запоминает до 20 км пути. При необходимости она по сохранённому следу уверенно проведёт вас обратно, делая любые экспедиции безопаснее и позволяя смело съезжать с проторенных дорог

Уверенный автопилот

Комфорт без укачивания

Полностью активная подвеска в миллисекунды меняет жёсткость, демпфирование и высоту кузова, сглаживая крены, клевки и раскачку, а также удерживая машину почти горизонтально при ускорении, торможении и в поворотах. Интеллектуальное шасси с «рулём по проводам» и подруливающими задними колёсами точнее выставляет машину на дуге и уменьшает радиус разворота, поэтому автомобиль чётче держит траекторию и ощущается легче в управлении

Шасси обеспечивает повышенную стабильность, точно подавляя колебания кузова в диапазоне 1−2 Гц и инерцию движений, к которым особенно чувствует себя человек. Дополнительные мультимодальные функции в салоне помогают согласовать ощущения зрения и вестибулярного аппарата, практически полностью убирая эффект укачивания

900‑вольтовая силовая система

900V высокопроизводительная система электропривода

Высоковольтная 900‑вольтовая архитектура позволяет батарее и всем силовым узлам работать на повышенном напряжении. За счёт этого машина принимает до 600 кВт на быстрой зарядке и очень быстро пополняет заряд

Автомобиль оснащён двухмоторным полным приводом: спереди  180‑киловаттный асинхронный электродвигатель, сзади  340‑киловаттный синхронный электромотор с постоянными магнитами. Такая схема сочетает мощный разгон, высокую надёжность и очень тихую работу

Активная подвеска SkyRide

Электрогидравлическая полностью активная подвеска обрабатывает данные и реагирует менее чем за 1 мс, выполняя тысячи точных настроек жёсткости, демпфирования и высоты кузова в секунду. Кузов остаётся стабильным в любой ситуации

Рулевое управление без механической связи

Система steer-by-wire с интеллектуально регулируемым передаточным отношением от 6:1 до 14:1 обеспечивает исключительно точную и мгновенную реакцию на движения руля, давая водителю ощущение полного контроля

Спортивный режим

Система управления шасси нового поколения в реальном времени анализирует показания десятков датчиков, работу подвески, рулевого управления и электропривода. Она одновременно учитывает тысячи параметров движения и подстраивает настройки под ситуацию — от качества покрытия до стиля вождения

Подруливающие задние колёса

Задние колёса поворачиваются на угол до 8,4°, сокращая радиус разворота до 5,4 м. Парковка, разворот в узком месте — всё это становится заметно проще даже у такого крупного кроссовера

Режим преодоления брода

Специальный режим внешнего освещения

Специальный водный режим позволяет уверенно заезжать в воду глубиной до 810 мм. Отдельный датчик глубины и вид сверху на мониторе помогают оценить уровень воды и рельеф дна

Машина включает очень яркую «проекционную» фару, которая не просто светит вперёд пучком, а раскладывает свет ровным, плотным пятном примерно в 15 метрах перед автомобилем. Это удобно, когда вы ставите лагерь, выгружаете вещи, готовите что‑то перед машиной или аккуратно пробираетесь по тропе в темноте: зона перед авто освещена почти как прожектором, и вам проще видеть грунт, препятствия и снаряжение

Адаптивная система безопасности

Дополнительная защита кресел

Система NIO Intelligent Restraint System 2.0 использует отдельные датчики удара для второго ряда и распознаёт разные типы аварийных ситуаций. За счёт этого подушки и натяжители ремней срабатывают по‑разному для каждого пассажира, подстраивая защиту под конкретную ситуацию

Кресла с функцией нулевой гравитации дополнительно усилены системами безопасности, которые работают одинаково эффективно в любом положении. Даже если пассажир сильно откинулся назад и едет полулёжа, кресло и защитные системы продолжают надёжно его защищать

Конструкция кузова Super Fortress

Ультрапрочная безопасная каркасная структура кузова использует горячештампованную сталь прочностью 2 000 МПа в ключевых элементах, а доля высокопрочных сталей и собственных крупногабаритных алюминиевых отливок превышает 91%. Такой подход задаёт высокий уровень пассивной безопасности

Каркас из 6 продольных, 11 поперечных, 8 вертикальных элементов

Кузов в виде пространственной клетки с 6 продольными, 11 поперечными и 8 вертикальными силовыми элементами защищает пассажиров и батарею при фронтальных, задних, боковых ударах и при опрокидывании

Ультрапрочный передний отсек

Многокольцевая силовая схема и зона деформации глубиной 940 мм спереди позволяют кузову контролируемо сминаться при лобовых столкновениях под разными углами и с разной степенью перекрытия

Крупногабаритные детали методом литья под давлением

В конструкции используются четыре крупных элемента, отлитых из разработанного NIO алюминиевого сплава для суперкрупного литья. Это одновременно повышает жёсткость кузова и снижает массу