Рестайлинг NIO ES6 и EC6

Передняя часть ES6 и EC6 получила выразительный капот и переработанные воздухозаборники. Это снижает сопротивление воздуха и улучшает аэродинамику. Решетка радиатора в стиле x-bar сохранена, но дополнена матричными фарами ADB. Фары автоматически регулируют световой пучок, чтобы не слепить встречных водителей, но при этом освещают дорогу.

По бокам появились высокоглянцевые черные молдинги и подсветка порогов — это не только стильно, но и удобно в темное время суток. Для тех, кто любит индивидуальность, добавлен новый цвет кузова — «лунный серебристый». EC6 сохранил активный спойлер, который меняет угол наклона в зависимости от скорости: на трассе он прижимает машину к дороге, а в городе убирается для экономии энергии.

Внутри кроссоверов установили 15,6-дюймовый AMOLED-экран с высоким разрешением. Экран откликается на касания быстрее, чем большинство аналогов, а цвета выглядят насыщеннее. Рядом — 10,2-дюймовая цифровая панель приборов с минималистичным дизайном: скорость, заряд батареи, маршрут на виду.

Голосовой помощник Nomi Mate 3.0 понимает естественную речь. Вы говорите: «Номи, стало холодно» — и система повысит температуру в салоне. На руле появились программируемые кнопки: одна настраивается на включение камеры 360°, другая — на запуск музыки.

Задние пассажиры получили 6,6-дюймовый экран для управления климатом и подогревом сидений. Это полезно в длительных поездках: не нужно отвлекать водителя, чтобы попросить сделать теплее.

Базовый аккумулятор на 75 кВт·ч создает 500 км пробега для ES6 и 505 км для EC6 — хватит на неделю городских поездок без подзарядки. Версия на 100 кВт·ч увеличивает запас хода до 625–630 км, что удобно для поездок между городами.

Топовая батарея на 150 кВт·ч — рекордсмен: 930–935 км на одном заряде. Решение для тех, кто часто путешествует или не хочет думать о зарядке. Все модели оснащены двумя электромоторами (483 л.с., 700 Нм) и разгоняются до 100 км/ч за 4,5 секунды.
Безопасность: от LiDAR до защиты от проколов

В обеих версиях установлен LiDAR и 29 датчиков, которые распознают пешеходов, велосипедистов и дорожные знаки. Система предупредит, если машина начнет смещаться с полосы, или сама снизит скорость перед поворотом.

Дополнительная защита — система контроля при разрыве шин. Если колесо повредится на скорости, электроника скорректирует тягу и тормоза, чтобы водитель сохранил управление. Стекла с двойным UV-фильтром защищают от солнца, а новая подвеска снижает тряску на плохой дороге.

Обновленные кроссоверы NIO — баланс между технологиями и практичностью. ES6 выбирают те, кто ценит классический дизайн и вместительность. EC6 с купе-образной крышей понравится любителям спортивного стиля. Подписка на батарею снижает начальную цену, а большой запас хода избавляет от «тревоги заряда».

Источники: CarnNewsChina